Industrial sectors worldwide—including oil refineries, chemical plants, and pharmaceutical industries—generate vast quantities of wastewater contaminated with hazardous chemicals and excess nutrients. Conventional treatment methods, such as the conventional activated sludge (CAS) process, are widely used but have notable drawbacks. These systems are energy-intensive and often face challenges in efficiently removing nitrogen compounds and industrial toxins. In response to these limitations, Membrane Aerated Biofilm Reactors (MABRs) have emerged as a promising, more sustainable alternative.

The European automotive industry is the third-largest consumer of plastics, following packaging and construction [2]. Amid mounting concerns about plastic waste and resource inefficiency, a new study by Baldassarre et al. [3] investigates how recycled plastics can be more effectively integrated into vehicle manufacturing. This research supports the EU’s Circular Economy Action Plan and the proposed revision of the End-of-Life Vehicles (ELV) regulation introduced in 2023.

Các ngành công nghiệp trên toàn thế giới – từ nhà máy lọc dầu, nhà máy hóa chất đến ngành dược phẩm – đang tạo ra khối lượng lớn nước thải chứa hóa chất độc hại và hàm lượng dinh dưỡng vượt mức cho phép. Mặc dù quy trình bùn hoạt tính truyền thống (Conventional Activated Sludge – CAS) đang được áp dụng rộng rãi để xử lý nước thải, nhưng phương pháp này tồn tại nhiều hạn chế: tiêu tốn (...) năng lượng, hiệu quả xử lý các hợp chất chứa nitơ và độc tố công nghiệp còn thấp [2,3]. (shrink)

As climate change accelerates, the survival of countless species increasingly depends on their ability to shift to new, climatically suitable habitats. Yet, a recent synthesis by Bradley et al. (2024) reveals a striking disparity between native and non-native species in this race against a warming world. Native species, confined to their historical ranges and relying solely on gradual, natural dispersal, are falling behind. In contrast, nonnative species—often introduced beyond their natural range through human activities—are rapidly expanding.

Ngành công nghiệp ô tô châu Âu là người tiêu thụ nhựa lớn thứ ba, chỉ sau ngành bao bì và xây dựng.